Bài này viết đã lâu, nay đọc lại để bổ túc thêm chi tiết đã thu nhập từ khi viết. Nhìn tấm ảnh này khiến mình nhớ đến vụ trực thăng rớt tại Thuỷ Tạ, còn vụ này thì mình không nhớ vì nhỏ tuổi, dạo ấy chưa có xe gắn máy nên không lội bộ đi ra phố hoài được nên không nhớ. Đọc tin tức khi xưa và người lớn kể nên ghi lại đây. Ai biết gì thêm thì cho em xin để bổ túc.
Hình do Nguyễn Kính gửi
Mình có đọc thiên hạ kể về vụ này nhưng lại nói năm 1974 trong khi tấm ảnh thì được ghi bằng anh ngữ xảy ra ngày 18 tháng 2 năm 1970, có thể là gần tết tại Đàlạt.
Hình được ghi chú bằng anh ngữ nên đoán chắc là phi công mỹ bị lâm nạn. Xem hình thì có thể định vị ở ngay dốc Lê Đại Hành, đối diện là cây xăng Caltex. Ngày nay chợ Âm-phủ mỗi đêm được mở tại đây. Cũng may là máy bay rớt ngay chỗ này, thường không có ai đi qua đi lại, chừng 50 thước nữa thì dính ngay cây xăng Caltex.
Gần đây mình có gặp thiếu tá Lê Xuân Phong, từng chỉ huy đại đội trinh sát 302 của Đà Lạt Tuyên Đức thì anh ta cho hay là chiếc trực thăng này chở anh ta đi hành quân về, đáp xuống thì lính anh ta chở về hậu cứ thì mấy tên phi công bay lượn trên trời cạnh khách sạn Mộng Đẹp (Modern) nơi lính Mỹ mướn ở, có gái điếm đầy nên máy tên phi công bay lượn thả thín, vướng và dây điện hay cáp chi đó, rớt cái đùng. Nếu ai từng ở Đà Lạt thời gian khi quân đội Mỹ đóng tại Đà Lạt thì khách sạn Mộng Đẹp của thầu khoán Chiêu cho Mỹ mướn hốt bạc. Họ sợ Việt Cộng nằm vùng nên có lô cốt, hàng rào kẽm gai xung quanh. Thấy mấy cô người Việt trong đó nhiều lắm.
Mình cố gắng tìm tài liệu của không quân mỹ về vụ này không thấy. Bác nào có thì cho em xin để bổ túc.
Rớt trực thăng thì mình nhớ có lần, một chiếc trực thăng của không lực Việt Nam Cộng Hoà, rớt trên hồ Xuân Hương, ngay Thuỷ Tạ. Sau người nhái mỹ đến lặn tìm rồi dùng Chinook cẩu lên và đưa đi đâu. Dạo ấy, máy bay trực thăng nhỏ thì hay đậu cạnh hồ Xuân Hương, còn Chinook thì đậu trong sân vận động.
Thiên hạ bảo là mấy ông phi công này, bay đến Đàlạt, đi chơi với em gái hậu phương rồi khi giả từ, bay một vòng lượn chào các em gái Đàlạt thì đâm xuống hồ. Người thì kêu cái cánh quạt quay dính vào cột thuỷ lôi của Thuỷ Tạ, người thì kêu đủ trò nên mình chả biết tin ai. Mình có ra đây xem với thằng Bi, hàng xóm. Họ chận lại ngoài đường, chỗ cây xăng Esso, đâu có cho ai vào nên chỉ nghe thiên hạ bàn tán theo sự tưởng tượng của họ. Có lần mình có kể về vụ này thì có một ông viết email cho một chị bạn, nhờ chuyển lại cho mình, kêu là chứng nhân vụ này, ông ta đang ngồi ăn ở Thuỷ Tạ,…. Trí nhớ ông ta hơi mập mờ nên không dám tin hoàn toàn.
Một ông khác thì kể lái xe Honda từ am Sohier đến Thao Trường thì thấy chiếc trực thăng bay vòng vòng rồi, chào đón các em gái hậu phương rồi cánh quạt dính vào cột Thuỷ Lôi, rớt xuống hồ khiến, nổ cái đùng, cháy ngập trời khiến ông ta hoảng tiều, té xe gắn máy,….
Có người cho mình biết là máy bay rớt là của ICCS . An ninh quân đội đến khách sạn Palace, niêm phong rồi tuỳ viên quân sự mỹ đến đem Vali đi trong khi dân địa phương kháo nhau là chào em gái hậu phương đủ trò. Không có tài liệu nào về điều tra vụ rớt máy bay trực thăng này trong khi phản lực cơ F-5 của phi công Toàn rớt ở bờ hồ thì mỹ có điều tra và đăng vụ này.
Có một chuyện ly kỳ khác là một chiếc trực thăng bị mất cắp tại Thuỷ Tạ. Tối ngày 7 tháng 11 năm 1973, đài BBC loan tin có một chiếc trực thăng UH-1 của phi đoàn 219, bị không tặc. Được biết vào 9 giờ sáng có chiếc máy bay đi từ Quảng Đức vào Nha Trang nhưng thời tiết xấu nên bay lên Đà Lạt. Lúc đầu họ muốn gửi máy bay ở tiểu khu nhưng không gặp vị chỉ huy nên tính bay vào fi trường Cam Ly nhưng lại không có phương tiện di chuyễn ra thành phố nên họ bay đến đậu trước Thuỷ Tạ.
Sau này người ta khám phá ra là có ông thiếu uý không quân tên Hồ Duy H, được đi học lái bên mỹ về nhưng rồi người ta siêu tra ra thấy ông ta có liên hệ với Hà Nội, gia đình nằm vùng nên không cho bay nữa. Ông ta sợ bị bắt nên trốn lên Đàlạt, ngụ tại nhà của nằm vùng, lâu quá mình không nhớ nhà ai. Một hôm, ông ta đi ngang qua cây xăng Esso nên nảy ra ý định ăn cắp trực thăng rồi bay vào mật khu Việt Cộng để tránh an ninh quân đội bắt. Nghe nói 75, cũng không được trọng đãi lắm vì có lẻ chuyện bựa.
Mình hỏi thiếu tá Phong thì anh ta kêu Việt Cộng bựa. Anh ta có nghe nói vụ mất cắp nên hỏi cố vấn Mỹ của đại đội 302, cho một toán đi thám thính để lấy lại hay phá hủy máy bay. Cố vấn Mỹ kêu chiếc máy bay đang nằm ở Cam Ranh. Lý do là họ thấy phi công việt lái máy bay lên thăm Bồ, thay vì dùng để hành quân nên họ cho người lái về Cam Ranh.
Năm mình học 12B, đang giờ ra chơi độ 10:00 giờ sáng, mình đang đứng với Trần Thiện Tân, ngoài sân trường Văn Học, bổng thấy một chiếc phản lực cơ F5 lượn èo èo, rất thấp từ hướng Cam Ly bay xà xuống đường Cường Để rồi không thấy máy bay lên lại rồi một tiếng nổ ẦM, khói lên mịt mù phía đường Cường Để. Mình tưởng bỏ bom như tết Mậu Thân. Ăn cơm trưa xong thì mình có chạy ra hồ Xuân Hương xem. Tối đó đài BBC loan tin ở ấp Ánh Sáng có một tên fi công bảo con nít trong xóm là khi thấy F5 lượn xuống là hắn, Lê Đình Toàn.
Xui cho anh fi công này là lúc xuống quá thấp nên không kịp lên gấp để tránh cầu Ông Đạo nên lộn cù lèo rớt xuống hồ, máy móc gì nổ banh, bay lên đồi cù làm mấy người đi ngang qua cầu ông Đạo hay bán hàng xung quanh đó chết oan.
Theo tin tức do Nguyên lưu chuyển thì được biết là kết quả cuộc điều tra là cánh máy bay vướng vào dây cột truyền tin, hãm tốc độ nên bay lên không được. Không biết vướng chỗ nào. Ai biết chỉ dùm. Mình nghĩ máy bay xuống quá thấp nên không kịp bay lên hay sao đó về vật lý. Mình có đọc đâu đó nhưng không rành lắm.
Người Việt kỵ đem người chết ngoài đường về nhà nên họ đặt bàn thờ và hòm cúng ngay khúc cầu Ông Đạo, có độ 6 ,7 đám ma dạo ấy, chạy xe ngang thấy ớn ớn nên sau này mỗi lần chạy xe sang khúc đó là mình dỡ mũ hay khấn lâm râm. Nghe nói gia đình fi công Lý Tống khi xưa ở ấp Ánh Sáng nhưng không biết có thật không.
Mình nghe nói có lần, một chiếc máy bay bà già, loại trinh sát, bị rớt trên sân cù nhưng có lẻ còn bé nên không nhớ. Ai nhớ hay biết thêm chi tiết thì cho mình xin. Cảm ơn trước.
Nhs
Đọc trên mạng, xem link
https://sites.google.com/site/datutieuvuparis/trang-giai-tri/-vinh-hieu/phi-vu-dhieu-cay
Tuấn Nam Nguyễn: Năm đó mình học tại trường kỹ thuật lasan .trưa hôm mình và ba người bạn trốn học xuống dưới đập Hồ xuân Hương bơi. Và thường nhóm mình hay đi xuống dưới cây thông nơi máy bay rớt nhưng hôm đó cả nhóm kéo nhau lên rạp Hòa bình.Đang đi lên dốc thì lúc đó thấy một trực thăng đang chao đảo trên khách sạn Mộng đẹp và quay xuống bến xe cũ và vòng lại đâm vào bờ dốc ngay cây thông .khi mình đến xem thì tất cả đều đã chết không một ai nhảy ra trực thăng ơ cư ly thấp nhờ vậy mà dân Dalat thoát nạn hôm đó. đã lâu quá rồi bây giờ không biết nhưng người bạn mình hôm đó còn sống hay đã mất
Theo tài liệu sau này mình đọc bản tường trình của người Mỹ điều tra vụ này thì tất cả đều sống sót, chỉ một người bị thương tích nhẹ.
Dalat xảy ra hai tai nạn trực thăng và một phi cơ. Một vu mất trực thăng. Trực thăng roi ơ thủy tạ khác với roi ơ cho âm phủ. Vụ này dân Dalat ai cũng biết.
Do Nguyen Luu cho viết
Thử ráng Google thì kiếm được đoạn này mô tả tai nạn của chiếc F-5A, trong cuốn sách "F-5 Tigers Over Vietnam". Nguyên nhân do đầu cánh bên phải của máy bay vướng vào sợi dây neo của cột thông tin, làm máy bay giảm tốc độ và văng xuống hồ. Xem paragraph 2.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét